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ダイハツ L700S/L900S ミラ/ミラジーノ/ムーヴ EF-DET ターボ,ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S L700V EF系 ヘッドガスケット,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S L700V EF系 ヘッドガスケット,EFVE】ミラジーノに爆音！？社外エキマニ入れてみた。クラウン　マジェスタ　マークX マフラー。ダイハツ,パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。ドラックスター400 純正マフラー。L700Sミラ前期に使用していました。[直接取引のみ]zc33s ロッソモデロ Arms マフラー 1本出し。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。ha36s4wdマフラー　ロッソモデロ JASMA認証OBT-K175 C200。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。SP忠男パワーボックスパイプ。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。ウインドジャマーズ　マフラー　シグナスx。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。04〜13対応 スポーツスター用北米マフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。210系クラウンハイブリッド中間ストレートマフラー　　21ボーイ専用。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。ダイハツ触媒コンバーター 10個セット。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。jzx100 マフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。ロッソモデロ　400コペン用　マフラー。