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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,beb-006-g_1.jpg,車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。アールズ様 POSH モンキー オイルキャッチタンク。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。カワサキＫＲ250中古部品クラッチプライマリギヤ，カバ-他。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。Z400FX 純正オイルパン。\rエンジン始動確認済みです。CBX400F　CBR400F　BEET　ジェネレーターカバー。\r特に問題なく使用できていた物です。GSX400E ザリ ゴキ　ピストン。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。ARCHI ヘックスコアプロテクター（ブラック）。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。さーまー　cbx400f タコメーター取り出し部品　一式。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。ゴリラエンジン。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。FTR223 エンジン　MD33E。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。⭐︎GPz750R ヘッド〔バルブ付き　EX1本流用〕。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。CB250T CB250N　　キャブ　軽oh済。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。TZR50R デイトナ　ボアアップシリンダー　他。\r\rピストンも気になるキズもありません。カブ　シャリー　オイルクーラー。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。ヤマハ TW200 2JL-142 純正 CDI イグナイター。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。【期間限定値下げ中】rninet k&n ダミーフィルター。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。125cc 横型エンジン　上セル　遠心クラッチ　4速。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。ホンダ スーパーカブ90 エンジン。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ