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ジムニー】ダウンギア装着のためにトランスファーを分解 - YouTube,ジムニー JA11 6.5:1 トランスファーダウンギヤ NatureMaster,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント,6.5ダウンギア組み込み その1 11ファーのバラしと洗浄まで,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント,ジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。スライドキャンバー。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。SEV Under Tuner 2個セット。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。三菱GTOゲトラック５速ミッション。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。レバーも高いです。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。ae86 trd クイックシフト。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。asimocrafts シフトノブ。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。