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NDロードスター用クイックシフター、新発売。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。 | AutoExe マツダ,Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,クイックシフター | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ,Quick Shifter | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ,AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。スライドキャンバー。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。\r　　サンプルをお付けします。SEV Under Tuner 2個セット。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。三菱GTOゲトラック５速ミッション。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。\r　気にする方はご遠慮下さい。ae86 trd クイックシフト。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。\r　即ご購入可能です。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。\rショートストローク仕様のシフトキット。asimocrafts シフトノブ。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。希少 実働ホンダオブアメリカej1 シビッククーペ D16A ATミッション。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。EXEDY JA11後期 メタルクラッチ ディスク 廃盤 新品未使用品。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。k出品。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。Wheelie ビレット クラッチレリーズ38mmパイ。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。Thrustmaster スラストマスター TH8A。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。darkside。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。86 BRZ 強化クラッチ TRD 軽量フライホイール セット。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。カズ　E-HB11S アルトワークス ie/s　リアホーシング。