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ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,ジムニー リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスターブッシュ,61VDSahBBeL._AC_UF894,,Amazon | 26964 JB23 JB64 JB74 ジムニー キャスター ブッシュ,ご覧いただきありがとうございます。SEV Under Tuner 2個セット。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。三菱GTOゲトラック５速ミッション。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。ae86 trd クイックシフト。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。asimocrafts シフトノブ。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。ノークレームでお願い致します。希少 実働ホンダオブアメリカej1 シビッククーペ D16A ATミッション。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。EXEDY JA11後期 メタルクラッチ ディスク 廃盤 新品未使用品。