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Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系,200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　フルセットです。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。スライドキャンバー。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。SEV Under Tuner 2個セット。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。三菱GTOゲトラック５速ミッション。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。ae86 trd クイックシフト。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。asimocrafts シフトノブ。※適格請求書の発行はしておりません。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。希少 実働ホンダオブアメリカej1 シビッククーペ D16A ATミッション。