新入荷 再入荷

200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース デフ上げ前後セット - メルカリ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 （200系ハイエース,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,ご覧頂きありがとうございます。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ae86 trd クイックシフト。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。※車両により改善に個体差があります。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。asimocrafts シフトノブ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。希少 実働ホンダオブアメリカej1 シビッククーペ D16A ATミッション。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。EXEDY JA11後期 メタルクラッチ ディスク 廃盤 新品未使用品。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。比重はss400 の約3/1と軽量です。k出品。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。Wheelie ビレット クラッチレリーズ38mmパイ。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。Thrustmaster スラストマスター TH8A。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。darkside。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。86 BRZ 強化クラッチ TRD 軽量フライホイール セット。数量限定宜しくお願いします。カズ　E-HB11S アルトワークス ie/s　リアホーシング。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース