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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965,86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換 強化ピポット,楽天市場】zn6 レリーズフォーク クスコ 965024sの通販,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。新品 未使用JA11V ジムニー純正 クラッチワイヤー23710-80703。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。アバルト　CAE シフト。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。ホンダ　CR-Z LSD。自車にも取り付けております。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。その後、全体にWPC加工を施しました。スライドキャンバー。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。（あくまで錆止め程度のクオリティです。SEV Under Tuner 2個セット。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。三菱GTOゲトラック５速ミッション。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。ae86 trd クイックシフト。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円