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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS GP ステンレス,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS,GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。SC-PROJECT CR-T スリップオンサイレンサー。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。最終値下げモーターステージブラスマフラーXL ショットガンスポーツスター動画有り。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。モリワキマフラー　スリップオン　ZERO SS NC39 内径51パイ　CB。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。スズキ　アドレスV125G（K9）用スピードメーター。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。カワサキxAkrapovicスリップオンマフラー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。GS400 GS425 初期型　ギアポジションインジケーター。あとは耐熱塗料で社外風にしました。カエディア　スマートライドディスプレイ　KDR-D11 美品。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。HONDA CL250 純正マフラー 走行距離ゼロ。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。Ninja250 Ninja400 チタン フルエキ マフラー ニンジャ。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。GSX250R 2BK-DN11A用 スリップオン マフラー セットサイレンサー。